油(yóu)庫在(zài)接卸輕(qīng)質(zhì)油(yóu)品过(guò)程中(zhōng)，由于(yú)工藝及(jí)設备的(de)限制，難免有(yǒu)少(shǎo)部(bù)分輕(qīng)組分挥發(fà)，形成(chéng)油(yóu)品的(de)蒸發(fà)損耗。油(yóu)品蒸發(fà)損耗不(bù)僅造成(chéng)油(yóu)品數量(liàng)的(de)損失，而且(qiě)還(huán)造成(chéng)火(huǒ)災和爆炸事(shì)故的(de)隐患,嚴重(zhòng)污染大(dà)气(qì)，給(gěi)企業造成(chéng)經(jīng)濟損失和不(bù)良社会(huì)影響。油(yóu)庫安(ān)裝(zhuāng)油(yóu)气(qì)回收(shōu)裝(zhuāng)置可(kě)消除安(ān)全(quán)隐患，降 低(dī)环(huán)境污染，減少(shǎo)能源浪費，保證油(yóu)品質(zhì)量(liàng)，有(yǒu)利员工身(shēn)體(tǐ)健康。

我(wǒ)國(guó)油(yóu)气(qì)回收(shōu)工作(zuò)起步較晚(wǎn)，各(gè)種(zhǒng)油(yóu)气(qì)回收(shōu)技術(shù)應(yìng)用(yòng)尚處(chù)于(yú)探索階(jiē)段(duàn)。各(gè)企業應(yìng)根(gēn)據(jù)實(shí)際情況，对(duì)各(gè)種(zhǒng)油(yóu)气(qì)回收(shōu)技術(shù)的(de)工藝特(tè)點(diǎn)應(yìng)進(jìn)行充分 了(le)解(jiě)具體(tǐ)實(shí)施。

1 油(yóu)气(qì)回收(shōu)的(de)必要(yào)性(xìng)及(jí)相關(guān)标(biāo)準

1.1 油(yóu)气(qì)回收(shōu)的(de)必要(yào)性(xìng) 

1.11 油(yóu)气(qì)回收(shōu)是(shì)安(ān)全(quán)生(shēng)産的(de)需要(yào)。輕(qīng)質(zhì)油(yóu)品的(de)挥發(fà)蒸汽易燃、易爆，根(gēn)據(jù)現(xiàn)场(chǎng)檢測，在(zài)夏季高(gāo)温(wēn)时(shí)节(jié)，發(fà)油(yóu)过(guò)程中(zhōng)蒸汽濃度(dù)最(zuì)大(dà)可(kě)达(dá)93%。 裝(zhuāng)車场(chǎng)所(suǒ)積聚着高(gāo)濃度(dù)油(yóu)气(qì)，造成(chéng)嚴重(zhòng)安(ān)全(quán)隐患。統計(jì)表明(míng)，在(zài)222例火(huǒ)災爆炸事(shì)故中(zhōng)，由于(yú)油(yóu)气(qì)引起的(de)有(yǒu)101起，占45.5%。成(chéng)品油(yóu)庫各(gè)区的(de)火(huǒ)災發(fà)生(shēng)率統計(jì)結果(guǒ)顯示，發(fà)油(yóu)区占 36.11%，为(wèi)油(yóu)庫火(huǒ)災事(shì)故的(de)三(sān)分一(yī)以(yǐ)上(shàng)。

1.1.2 油(yóu)气(qì)回收(shōu)是(shì)环(huán)境保護的(de)需要(yào)。油(yóu)庫在(zài)頻繁的(de)裝(zhuāng)卸作(zuò)業中(zhōng)会(huì)有(yǒu)較多(duō)的(de)油(yóu)气(qì)排放(fàng)到(dào)大(dà)气(qì)中(zhōng)，油(yóu)气(qì)中(zhōng)碳氫化合物在(zài)大(dà)气(qì)环(huán)境中(zhōng)發(fà)生(shēng)光(guāng)化學(xué)反(fǎn)應(yìng)，形成(chéng)光(guāng)化學(xué)煙霧(wù)，不(bù)僅嚴重(zhòng)污染环(huán)境，更(gèng)有(yǒu)害的(de)是(shì)有(yǒu)毒物質(zhì)損害人(rén)身(shēn)健康，对(duì)裝(zhuāng)車场(chǎng)所(suǒ)的(de)人(rén)员特(tè)别是(shì)青(qīng)年(nián)職工造成(chéng)嚴重(zhòng)危害。 

1.3 油(yóu)气(qì)回收(shōu)是(shì)节(jié)約资源的(de)需要(yào)。據(jù)統計(jì)：我(wǒ)國(guó)成(chéng)品油(yóu)（汽油(yóu)）在(zài)儲存、中(zhōng)轉(zhuǎn)、裝(zhuāng)卸及(jí)銷售等作(zuò)業过(guò)程中(zhōng)，因(yīn)挥發(fà)造成(chéng)的(de)損失占总量(liàng)的(de)0.6- 1%，直(zhí)接損失約为(wèi)幾(jǐ)十(shí)亿(yì)元(yuán)人(rén)民(mín)幣(bì)。我(wǒ)國(guó)每年(nián)汽油(yóu)消耗量(liàng)約为(wèi)7000万吨(dūn)，僅油(yóu)庫發(fà)油(yóu)环(huán)节(jié)，每年(nián)因(yīn)挥發(fà)損失的(de)汽油(yóu)为(wèi)42~70万吨(dūn)。

以(yǐ)一(yī)个(gè)夏季售油(yóu)100万吨(dūn)的(de)西(xī)部(bù)油(yóu)庫为(wèi)例，按照每充裝(zhuāng)1吨(dūn)汽油(yóu)可(kě)回收(shōu)約1kg汽油(yóu)計(jì)算，年(nián)回收(shōu)汽油(yóu)約为(wèi)1000吨(dūn)。處(chù)理(lǐ)量(liàng)500m³/h的(de)油(yóu)气(qì)處(chù)理(lǐ)裝(zhuāng)置的(de)建設費用(yòng)約为(wèi)450万元(yuán)，油(yóu)气(qì)回收(shōu)裝(zhuāng)置的(de)操作(zuò)費用(yòng)（水、電(diàn)、風(fēng)等），按照每回收(shōu)1kg汽油(yóu)運行費用(yòng)0.4元(yuán)計(jì)算，全(quán)年(nián)操作(zuò)費用(yòng)約40万元(yuán)。按照汽油(yóu)銷售價8500元(yuán)/吨(dūn)計(jì)算，每年(nián)可(kě)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟效益4万元(yuán)。油(yóu)庫規模越大(dà)，當地(dì)气(qì)温(wēn)越高(gāo)，效益越明(míng)顯。 

1.2 國(guó)內(nèi)外(wài)油(yóu)气(qì)排放(fàng)标(biāo)準

美國(guó)聯邦法(fǎ)規59FR64318Dec14. 1994規定(dìng)：每裝(zhuāng)1L汽油(yóu)，從油(yóu)气(qì)處(chù)理(lǐ)單元(yuán)排出(chū)的(de)淨化气(qì)體(tǐ)中(zhōng)烴含量(liàng)不(bù)應(yìng)大(dà)于(yú)10mg。歐盟标(biāo)準規定(dìng)：排放(fàng) 的(de)淨化气(qì)體(tǐ)中(zhōng)烴濃35g/m³（體(tǐ)積分數 1.188%）。

我(wǒ)國(guó)GB20950-007《儲油(yóu)庫大(dà)气(qì)污染物排放(fàng)标(biāo)準》規定(dìng)：儲油(yóu)庫灌裝(zhuāng)（汽）油(yóu)作(zuò)業时(shí)，油(yóu)气(qì)回收(shōu)裝(zhuāng)置的(de)油(yóu)气(qì)排放(fàng)濃度(dù)≌25g/m³，油(yóu)气(qì)處(chù)理(lǐ)效率 ≥95%。北(běi)京(jīng)市(shì)标(biāo)準DB11/206-2003《儲油(yóu)庫油(yóu)气(qì)排 放(fàng)控制和限值》規定(dìng)：儲油(yóu)庫灌裝(zhuāng)（汽）油(yóu)作(zuò)業时(shí)，油(yóu)气(qì)回收(shōu)處(chù)理(lǐ)裝(zhuāng)置的(de)油(yóu)气(qì)排放(fàng)濃度(dù)在(zài)标(biāo)準狀态下不(bù)應(yìng)大(dà)于(yú)25g/m³，油(yóu)气(qì)回收(shōu)處(chù)理(lǐ)裝(zhuāng)置淨化效率不(bù)應(yìng)低(dī)于(yú)98%。

2 主(zhǔ)要(yào)油(yóu)气(qì)回收(shōu)技術(shù)介紹

目前(qián)，已投入(rù)使用(yòng)的(de)油(yóu)气(qì)回收(shōu)技術(shù)主(zhǔ)要(yào)有(yǒu)吸附法(fǎ)、吸 膜分離法(fǎ)、冷凝法(fǎ)4種(zhǒng)。 

2.1 吸附法(fǎ)

利用(yòng)活性(xìng)炭、矽胶(jiāo)或(huò)活性(xìng)纖維等吸附劑对(duì)油(yóu)/气(qì)空(kōng)气(qì)混合气(qì)吸附力的(de)差异(yì)，實(shí)現(xiàn)油(yóu)气(qì)和空(kōng)气(qì)的(de)分離。目前(qián)較常用(yòng)的(de)吸附劑主(zhǔ)要(yào)有(yǒu)活性(xìng)炭及(jí)其改 性(xìng)物（如活性(xìng)炭纖維），利用(yòng)油(yóu)气(qì)/空(kōng)气(qì)混合气(qì)中(zhōng)各(gè)組分與(yǔ)吸附劑之(zhī)間(jiān)結合力強(qiáng)弱(ruò)的(de)差别，使難以(yǐ)吸附的(de)空(kōng)气(qì)組分與(yǔ)易吸附的(de)油(yóu)气(qì)組分相分離。該方(fāng)法(fǎ)主(zhǔ)要(yào)用(yòng)于(yú)最(zuì)後(hòu)排放(fàng)尾(wěi)气(qì)时(shí)把(bǎ)關(guān)使用(yòng)。

2.2 冷凝法(fǎ)

采用(yòng)低(dī)温(wēn)制冷的(de)方(fāng)法(fǎ)使油(yóu)气(qì)中(zhōng)的(de)有(yǒu)機(jī)組分直(zhí)接冷凝下来(lái)，從而實(shí)現(xiàn)油(yóu)气(qì)回收(shōu)。主(zhǔ)要(yào)設备为(wèi)壓缩機(jī)和伶凝器，利用(yòng)制冷劑或(huò)冷凝劑通(tòng)过(guò)热(rè)交換器進(jìn)行間(jiān)接傳热(rè)冷凝，從而回收(shōu)油(yóu)品。由于(yú)为(wèi)間(jiān)接傳热(rè)，裝(zhuāng)置操作(zuò)温(wēn)度(dù)及(jí)制冷温(wēn)度(dù)低(dī)（如到(dào)-70~- 80℃），可(kě)使回收(shōu)率达(dá)到(dào)90%左(zuǒ)右(yòu)，但制冷系(xì)統較为(wèi)複雜。如需滿足更(gèng)嚴格的(de)排放(fàng)要(yào)求，可(kě)在(zài)機(jī)械致(zhì)冷後(hòu)再增加液氮。油(yóu)气(qì)經(jīng)过(guò)預冷、一(yī)級冷卻和二(èr)級冷卻後(hòu)可(kě)使大(dà)部(bù)分挥發(fà)性(xìng)有(yǒu)機(jī)物冷凝为(wèi)液體(tǐ)，排放(fàng)的(de)油(yóu)气(qì)濃度(dù)可(kě)达(dá)到(dào)35mg/1，但能耗較高(gāo)。 

2.3 冷凝與(yǔ)吸附組合法(fǎ)

冷凝+吸附組合油(yóu)气(qì)回收(shōu)系(xì)統采用(yòng)多(duō)級連(lián)續卻方(fāng)法(fǎ)降低(dī)挥發(fà)油(yóu)气(qì)的(de)温(wēn)度(dù)，用(yòng)制冷技術(shù)将油(yóu)气(qì)的(de)热(rè)量(liàng)置換岀来(lái)，實(shí)現(xiàn)油(yóu)气(qì)組分從气(qì)相到(dào)液相的(de)直(zhí)接轉(zhuǎn)換。利用(yòng)烴類(lèi)物質(zhì)在(zài)不(bù)同(tóng)温(wēn)度(dù)下的(de)蒸汽壓的(de)差异(yì)，通(tòng)过(guò)降温(wēn)使油(yóu)气(qì)中(zhōng)一(yī)些(xiē)烴類(lèi)蒸汽壓达(dá)到(dào)过(guò)饱和狀态，采用(yòng)二(èr)級制冷，使油(yóu)气(qì)温(wēn)度(dù)降 至(zhì)-75℃，将油(yóu)气(qì)中(zhōng)90%以(yǐ)上(shàng)的(de)碳氫化合物冷凝成(chéng)液體(tǐ)，未被(bèi)冷凝的(de)油(yóu)气(qì)，再進(jìn)入(rù)A、B罐(guàn)交替工作(zuò)的(de)活性(xìng)炭吸附系(xì)統，被(bèi)活性(xìng)炭吸附，若一(yī)套(tào)活性(xìng)炭系(xì)統吸附达(dá)到(dào)饱和，該罐(guàn)即進(jìn)行解(jiě)析處(chù)理(lǐ)，解(jiě)析後(hòu)的(de)油(yóu)气(qì)進(jìn)入(rù)制冷機(jī)前(qián)端，同(tóng)时(shí)，另一(yī)套(tào)活性(xìng)炭系(xì)統投入(rù)工作(zuò)，從活性(xìng)炭系(xì)統排出(chū)的(de)气(qì)體(tǐ)为(wèi)达(dá)标(biāo)气(qì)體(tǐ)。

該套(tào)系(xì)統采用(yòng)撬裝(zhuāng)設备，占地(dì)小，自(zì)動(dòng)化程度(dù)高(gāo)，采用(yòng)遠(yuǎn)程控制系(xì)統。由于(yú)油(yóu)气(qì)通(tòng)道(dào)为(wèi)單獨且(qiě)密閉的(de)，不(bù)與(yǔ)外(wài)界接觸，里(lǐ)面(miàn)只(zhī)有(yǒu)冷卻盤管(guǎn)，釆用(yòng)的(de)壓缩機(jī)、電(diàn)控系(xì)統均为(wèi)防爆型，不(bù)與(yǔ)油(yóu)气(qì)接觸，該裝(zhuāng)置安(ān)全(quán)性(xìng)性(xìng)能良好(hǎo)。 

2.4 應(yìng)用(yòng)實(shí)例

某油(yóu)庫有(yǒu)現(xiàn)场(chǎng)汽油(yóu)裝(zhuāng)車鶴位(wèi)8台(tái)，每天(tiān)銷售成(chéng)品油(yóu)（汽油(yóu)）3000-400吨(dūn)，每根(gēn)鶴管(guǎn)流量(liàng)60-80t/h，每台(tái)油(yóu)罐(guàn)車容積40-70吨(dūn)，平均産生(shēng)油(yóu)气(qì)量(liàng)为(wèi)300-400m³/h。

在(zài)灌油(yóu)环(huán)节(jié)安(ān)裝(zhuāng) BLTVR500系(xì)列冷凝+吸附式油(yóu)气(qì)回收(shōu)裝(zhuāng)置。在(zài)現(xiàn)有(yǒu)幾(jǐ)種(zhǒng)油(yóu)气(qì)回收(shōu)方(fāng)法(fǎ)中(zhōng)，冷凝法(fǎ)可(kě)以(yǐ)直(zhí)接将油(yóu)气(qì)冷凝轉(zhuǎn)化为(wèi)液态輕(qīng)烴産品，只(zhī) 要(yào)裝(zhuāng)置處(chù)于(yú)循环(huán)狀态和冷凝器保持(chí)足夠低(dī)的(de)温(wēn)度(dù)，对(duì)油(yóu)气(qì)的(de)波(bō)動(dòng)有(yǒu)較好(hǎo)的(de)适應(yìng)能力；缺點(diǎn)是(shì)在(zài)油(yóu)庫的(de)作(zuò)業时(shí)段(duàn)，不(bù)論裝(zhuāng)油(yóu)量(liàng)大(dà)小，壓缩機(jī)必須處(chù)于(yú)運行狀态，運行能耗較高(gāo)。因(yīn)此，該油(yóu)气(qì)回收(shōu)裝(zhuāng)置采用(yòng)冷凝+吸附組合工藝進(jìn)行油(yóu)气(qì)回收(shōu)，處(chù)理(lǐ)量(liàng)較低(dī)时(shí)采用(yòng)二(èr)級冷饧，設备全(quán)部(bù)制冷量(liàng)用(yòng)于(yú)油(yóu)气(qì)的(de)汽化潛热(rè)，把(bǎ)油(yóu)气(qì)變(biàn)成(chéng)油(yóu)加以(yǐ)回收(shōu)，同(tóng)时(shí)降低(dī)了(le)能耗。當處(chù)理(lǐ)量(liàng)較高(gāo)时(shí)，采用(yòng)冷凝+吸附組合工藝進(jìn)行油(yóu)气(qì)回收(shōu)處(chù)理(lǐ)，運行半年(nián)来(lái)已累計(jì)回收(shōu)油(yóu)品41吨(dūn)，取(qǔ)得了(le)良好(hǎo)的(de)經(jīng)濟效益，达(dá)到(dào)了(le)节(jié)能环(huán)保的(de)要(yào)求。

3 安(ān)裝(zhuāng)油(yóu)气(qì)回收(shōu)系(xì)統應(yìng)注意的(de)問(wèn)题

在(zài)選擇适用(yòng)的(de)油(yóu)气(qì)回收(shōu)技術(shù)时(shí)，應(yìng)注意以(yǐ)下問(wèn)题：

1) 裝(zhuāng)車鶴管(guǎn)的(de)密封(fēng)性(xìng)是(shì)實(shí)現(xiàn)油(yóu)气(qì)回收(shōu)的(de)關(guān)鍵。選擇油(yóu)气(qì)回收(shōu)系(xì)統一(yī)定(dìng)要(yào)考慮鶴管(guǎn)油(yóu)气(qì)回收(shōu)密封(fēng)性(xìng)能，尤其是(shì)裝(zhuāng)車过(guò)程中(zhōng)密封(fēng)帽(mào)的(de)動(dòng)态密閉性(xìng)能，鶴管(guǎn)密封(fēng)裝(zhuāng)置为(wèi)易損件(jiàn)，應(yìng)充分考慮其耐腐蝕性(xìng)和耐磨性(xìng)。油(yóu)气(qì)收(shōu)集管(guǎn)路(lù)應(yìng)盡量(liàng)缩短(duǎn)，使油(yóu)气(qì)回收(shōu)易于(yú)實(shí)現(xiàn)。 

2) 選擇适用(yòng)的(de)油(yóu)气(qì)回收(shōu)技術(shù)。

活性(xìng)炭附法(fǎ)流程簡單，操作(zuò)簡便，輕(qīng)烴回收(shōu)率高(gāo)，尾(wěi)气(qì)排放(fàng)濃度(dù)低(dī)，裝(zhuāng)置适用(yòng)性(xìng)強(qiáng)。

缺點(diǎn)是(shì)使用(yòng)壽命較短(duǎn)。 

冷凝法(fǎ)可(kě)實(shí)現(xiàn)冷礙後(hòu)回收(shōu)油(yóu)品的(de)經(jīng)濟效益，工藝較为(wèi)安(ān)全(quán)，油(yóu)气(qì)回收(shōu)率高(gāo)，自(zì)動(dòng)化程度(dù)高(gāo)，回收(shōu)的(de)烴類(lèi)液體(tǐ)中(zhōng)不(bù)含雜質(zhì)。

缺點(diǎn)是(shì)能耗高(gāo)、運 行費用(yòng)高(gāo)。同(tóng)时(shí)，使用(yòng)該技術(shù)存在(zài)着設备长期(qī)運行後(hòu)岀現(xiàn)霜堵的(de)問(wèn)题，如何解(jiě)決霜堵是(shì)冷凝法(fǎ)的(de)一(yī)个(gè)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。 

膜分離法(fǎ)具有(yǒu)分離效率高(gāo)，設备簡單，工藝适應(yìng)性(xìng)強(qiáng)，能耗低(dī)等優點(diǎn)。

但該方(fāng)法(fǎ)需要(yào)引進(jìn)相應(yìng)的(de)技術(shù)，導致(zhì)造價較高(gāo)。

溶劑吸收(shōu)法(fǎ)流程簡單可(kě)靠，操作(zuò)簡單，安(ān)全(quán)性(xìng)好(hǎo)。

相对(duì)能耗較低(dī)但占地(dì)面(miàn)積較大(dà)。 

油(yóu)庫發(fà)油(yóu)的(de)特(tè)點(diǎn)是(shì)油(yóu)气(qì)較为(wèi)集中(zhōng)，油(yóu)气(qì)量(liàng)較大(dà)，可(kě)選擇冷凝法(fǎ)及(jí)其複合方(fāng)案(àn)适合規模化的(de)油(yóu)气(qì)回收(shōu)技術(shù)，同(tóng)时(shí)還(huán)應(yìng)考慮占地(dì)面(miàn)積及(jí)當地(dì)气(qì)候 亲件(jiàn)等多(duō)種(zhǒng)因(yīn)素。 

安(ān)裝(zhuāng)了(le)油(yóu)气(qì)回收(shōu)裝(zhuāng)置後(hòu)需進(jìn)行系(xì)統密閉性(xìng)檢測，油(yóu)气(qì)收(shōu)集系(xì)統的(de)密閉性(xìng)对(duì)油(yóu)气(qì)回收(shōu)裝(zhuāng)置是(shì)至(zhì)關(guān)重(zhòng)要(yào)的(de)。若油(yóu)气(qì)不(bù)能實(shí)現(xiàn)密閉，回收(shōu)油(yóu)气(qì)無從 起。目前(qián)多(duō)數企業傾向(xiàng)于(yú)後(hòu)續裝(zhuāng)置采用(yòng)多(duō)種(zhǒng)技術(shù)方(fāng)法(fǎ)聯合應(yìng)用(yòng)，如吸收(shōu)法(fǎ)和冷凝法(fǎ)的(de)聯合應(yìng)用(yòng)。

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